Powell Dragons, Bones X-Formula und Spitfire Soft Sliders sind eine neue Generation Urethan: weiche Rollen (88–97A), die sliden wie eine harte 99–101A — und trotzdem Risse, Steinchen und Vibrationen schlucken. Die alte Regel „weich = Grip + langsam, hart = Slide + schnell“ gilt für sie nicht mehr. Willst du auf rauem Boden poppen, ohne auf Slides zu verzichten, sind das deine Rollen.
Jahrzehntelang war die Sache klar: weiche Rollen grippen, schlucken Risse und sind langsam. Harte Rollen sliden, sind schnell und vibrieren dir die Zähne locker. Du musstest dich entscheiden. Seit ein paar Jahren lösen drei Formeln diesen Deal auf — und genau das meinen wir, wenn wir von einer echten Materialentwicklung reden.
Dieser Guide erklärt, was im Urethan (= das Polyurethan, aus dem jede Skate-Rolle gegossen wird) wirklich passiert, warum Powell, Bones und Spitfire das plötzlich hinkriegen — und welche der drei zu deinem Spot, deinem Stil und deinem Geldbeutel passt. Falls du bei Härtegraden und Shapes noch unsicher bist, lies vorher kurz unseren Rollen-Guide zu Größe, Härte und Shape — hier gehen wir eine Stufe tiefer.
BasicsDie alte Regel — und warum sie gerade bricht
Klassisch hängt bei einer Rolle alles am Durometer (= der gemessene Härtegrad, angegeben als Zahl + Buchstabe, meist A). Eine weiche 80A grippt wie verrückt, rollt smooth über Cobblestone und Risse — aber sie ist langsam und lässt sich kaum in einen Powerslide (= kontrolliertes Querrutschen zum Bremsen oder für den Style) zwingen. Eine harte 101A ist das Gegenteil: schnell auf glattem Beton, slidet auf Knopfdruck, überträgt dir aber jede Bodenunebenheit direkt ins Knie.
Der Grund liegt in der Physik. Wie viel eine Rolle grippt, slidet und dämpft, hing immer direkt an der Härte. Die neue Generation entkoppelt das: Sie tunt die Urethan-Chemie so, dass eine weiche Rolle Eigenschaften bekommt, die früher nur harte hatten. Das Schlagwort der Hersteller dafür heißt „High Rebound“ — und das ist der Schlüssel zum ganzen Trick.
MaterialWas im Urethan wirklich passiert
Zwei Begriffe musst du kennen, dann verstehst du jede Marketing-Aussage der Hersteller:
- Rebound (= Rückprall) — wie viel von der Energie, mit der die Rolle bei jeder Umdrehung kurz zusammengedrückt wird, sie dir wieder zurückgibt. Hoher Rebound = die Rolle rollt schnell und lebendig, statt die Energie zu schlucken.
- Hysterese (= Energieverlust als Wärme) — der Teil, der bei jeder Verformung als Wärme verpufft. Hohe Hysterese heißt Grip und Dämpfung, aber langsam — und genau diese Wärme schmilzt beim Sliden den Flatspot (= eine plattgeschliffene Stelle, die die Rolle ruiniert) ins Urethan.
Früher gingen weiche Härte und hohe Hysterese Hand in Hand: weich grippte, verlor aber Energie und wurde beim Sliden heiß und platt. Die neuen Formeln ändern den Polymer-Aufbau so, dass eine weiche Rolle trotzdem hohen Rebound und hohe Abriebfestigkeit bekommt. Heißt im Klartext: weich genug zum Schlucken von Rissen, aber schnell und flatspot-resistent wie eine harte.
Ehrlich bleiben: Die genaue Rezeptur veröffentlicht keine Marke — das ist Betriebsgeheimnis. Unabhängige Labortests, die die Rebound-Prozente der Hersteller bestätigen, gibt es nicht. Was sich aber in Reviews und im Shop bestätigt: Der Effekt ist real, die Rollen fühlen sich tatsächlich anders an. Nur die exakten Zahlen sind Marketing.
PowellDragon Formula — der weiche Allrounder
Powell-Peralta hat die Dragon Formula Ende der 2010er-Jahre eingeführt — nach eigener Aussage das Ergebnis von zehn Jahren Entwicklung. Das Flaggschiff ist die 93A. Powells Versprechen: Sie rollt über rauen Boden wie eine weiche Rolle, grippt und slidet aber wie eine 99A bis 101A. Powell wirbt mit „18–20 % mehr Rebound als harte Rollen“ — das ist Powells eigene Zahl, unabhängig nicht nachgemessen, aber die Richtung stimmt laut Tests.
Dragons gibt es in 88A, 93A, 95A und 97A. Die 88A ist die weichste für richtig rauen Asphalt, die 93A der Sweet Spot, 95/97A fühlen sich näher an klassischem Street an. Dazu kommen Shapes wie Nano-Cubic und Nano Rats — wichtig: das sind nur Formen (anderer Contact Patch, also andere Auflagefläche), kein anderes Material. Sie sind aus demselben Dragon-Urethan gegossen.
Unabhängige Reviews bestätigen den Grip-und-Slide-Mix klar — Dragons sind der beste Vibrations-Dämpfer der drei. Der Haken: Auf glattem Top-Speed sind sie die langsamsten der Gruppe (weiches Urethan kostet halt etwas Endgeschwindigkeit), und der Slide ist anfangs „trügerisch“ — erst grippig, dann plötzlich los. Taste dich ran, bis du das Gefühl hast.
Eine 93A, die sich anfühlt wie eine 99A, aber Risse schluckt wie eine 88A — das war vor zehn Jahren undenkbar.
BonesX-Formula — der schnelle Hybrid
Bones hat die X-Formula 2022 gebracht. Kleiner Insider: Bones und Powell-Peralta sind Schwesterfirmen unter demselben Dach (Skate One, George Powell) — X-Formula und Dragon Formula sind technisch eng verwandt. X-Formula ist die weichste der drei Bones-Street-Formeln (unter STF und SPF) und läuft auf der normalen A-Skala in 95A, 97A und 99A.
Offiziell heißt es: „rollt über rauen Boden wie eine weiche Rolle, slidet wie eine harte“ und „extrem schnell durch super hohen Rebound“. In unabhängigen Tests ist die X-Formula tatsächlich die schnellste der drei auf glattem Boden und hält ihre Form gut (kaum Flatspots). Zwei ehrliche Einschränkungen: Der Grip ist eher „okay“ als überragend, und die Rolle reagiert spürbar auf Temperatur — bei Kälte härter, bei Hitze weicher. Wer das weiß, kommt damit klar.
SpitfireSoft Sliders — und ein Mythos zum Aufräumen
Spitfire ist eigentlich der Ur-Vater dieses ganzen Trends: Die Formula Four kam schon 2013 und setzte den Standard für flatspot-resistentes, schnelles Urethan — allerdings in harten 99A und 101A. Die direkte Antwort auf die weichen Hybrid-Rollen von Powell und Bones kam erst später: die Soft Sliders, ein Pro-Modell von Andrew Reynolds, gedroppt im April 2024.
Und hier räumen wir gleich einen häufigen Irrtum weg: Soft Sliders sind 93A — nicht 80HD. Die 80HD ist die Spitfire Charger, eine reine Cruiser-Rolle (ca. 80A), ein komplett anderes Produkt. Und das „D“ bzw. „HD“ bei Spitfire ist keine echte zweite Mess-Skala (Shore D), sondern nur Spitfires Marken-Kürzel auf der ganz normalen A-Skala. Eine „93D“ ist eine 93A. Wirklich eine zweite Skala nutzt nur Bones mit der B-Skala (B = A minus 20) — das erklären wir im Rollen-Guide im Detail.
Spitfires Pitch: „der kontrollierteste Slide einer weichen Rolle“. Das löst das alte Problem, dass weiche Rollen zum Sliden eigentlich zu grippig sind. Reviews bestätigen: Die Soft Sliders sliden wirklich — manchen sogar fast zu leicht, bei langsamen Tic-Tacs ist schon mal jemand weggerutscht. Sie sind die teuerste der drei, dafür bekommst du Spitfires bekannte Haltbarkeit und die saubere F4-Flatspot-Resistenz.
VergleichWelche passt zu dir?
Alle drei machen denselben Grundtrick — aber jede hat einen anderen Schwerpunkt. So sortierst du sie ein:
| Rolle | Härte | Stärke | Schwäche | Für wen? |
|---|---|---|---|---|
| Powell Dragons | 88–97A | Beste Dämpfung, schluckt jeden Riss | Langsamste auf Top-Speed, Slide gewöhnungsbedürftig | Rauer Heim-Spot, unebener Asphalt, Cruiser-Street-Mix |
| Bones X-Formula | 95–99A | Schnellste, hält die Form | Grip nur okay, temperaturempfindlich | Wer Speed will und meist auf ordentlichem Boden skatet |
| Spitfire Soft Sliders | 93A | Kontrollierter Slide, top Haltbarkeit | Teuerste, slidet teils sehr leicht | Slide-Fans, die Grip nicht ganz aufgeben wollen |
Die kurze Faustregel: Dragons, wenn dein Spot rau ist und Komfort zählt. X-Formula, wenn du Speed willst. Soft Sliders, wenn der Slide im Vordergrund steht. Alle drei sind in 52–56 mm die richtige Wahl fürs Street- und Park-Setup — größer nur, wenn du Richtung Cruisen gehst.
Dragons, X-Formula & Soft Sliders
Wir führen alle drei Linien in den gängigen Größen und Härten. Powell Dragons ab 64,90 €, Bones X-Formula ab 59,90 €, Spitfire Soft Sliders ab 74,90 €.
ModelleKonkrete Empfehlungen
- Powell Dragons V1 93A 52 mm — das Pro-Modell der etwas weicheren Sorte. Fühlt sich an wie eine 99A, schluckt aber Risse wie eine 88A. Erste Wahl, wenn dein Heim-Spot uneben ist.
- Powell Dragons V4 Wide 93A 54 mm — gleiche Formel, breiterer Contact Patch für mehr Stabilität in Grinds und bei Speed. Der solide Allrounder.
- Bones X-Formula V6 Wide-Cut 97A 56 mm — die schnelle Wahl. Wide-Cut hängt sauber in Grinds, hält die Form auch nach Wochen.
- Spitfire Soft Sliders Radials 93A 54 mm — Andrew Reynolds' Pro-Modell mit rundem Radial-Edge. Wenn du smoothe, kontrollierte Slides auf rauem Boden willst.
- Powell Dragons Nano Cubic 97A 52 mm — die kompromisslose Tech-Variante. Ultra-leicht, kleiner Contact Patch, perfekt für Flip-Tricks.
PitfallsHäufige Fehler
- Du verwechselst „D“/„HD“ mit Shore D: Spitfires 93D ist eine 93A. Nur Bones' B-Skala ist eine echte zweite Skala. Lass dich von den Buchstaben nicht verwirren.
- Du erwartest ein Wunder beim Grip: Die X-Formula grippt gut, aber nicht stärker als eine echte weiche Rolle. Sie ist ein Kompromiss — ein verdammt guter, aber kein Zauber.
- Du gehst zu weich für reinen Park-Speed: Auf glattem Hallenboden ist eine harte 99–101A immer noch schneller. Hybrid-Rollen glänzen draußen auf rauem Boden, nicht in der polierten Bowl.
- Du unterschätzt den Slide: Gerade Soft Sliders und Dragons rutschen leichter los, als du denkst. Die ersten Sessions ruhig angehen.
FragenHäufig gefragt
Was ist der Unterschied zwischen Dragons, X-Formula und Soft Sliders?
Sind Spitfire Soft Sliders wirklich 80HD?
Sind die Hybrid-Rollen langsamer als harte Rollen?
Welche Härte soll ich nehmen?
Sind die Rollen den Aufpreis wert?
Kann ich die mit jedem Setup fahren?
Unterm Strich: Diese drei Formeln sind kein Marketing-Gag, sondern eine echte Weiterentwicklung im Urethan. Sie nehmen dir die alte Entweder-oder-Entscheidung ab — und machen rauen Boden wieder skatebar, ohne dass du auf Slides verzichten musst. Wenn du dein Setup gerade neu planst, schau auch in unseren Rollen-Guide und die Anleitung zum Skateboard zusammenbauen.